由于配置与价格等原因，市面上有不少汽车在出厂的时候没有配备胎压监测功能。但轮胎漏气不可避免，最好安装胎压监测仪。那么，哪些人最需要胎压监测仪呢？适合安装内置还是外置的呢？

外置胎压监测仪

优点

安装方便。动手能力强的，自己就可以搞定了。不需要拆轮胎，也不需要做动平衡。说白了，等于是把传感器做进了螺帽里，直接把螺帽拧到气嘴上即可。

换电池方便。不管内置外置，都需要电池供电。电量耗尽的时候，外置监测仪换电池很方便。

价格实惠。相对内置的胎压监测仪，价格便宜很多。若是请师傅安装，费用只是安装内置监测仪的零头。

缺点

补气麻烦。安装外置监测仪时要用到一个小扳手，用完不能丢。以后哪个轮胎需要补气，就要用这个扳手才能把监测仪卸掉，露出气门嘴了才能充气。

易损易丢失。外置胎压监测仪其实就是气门嘴上的大螺帽，相对内置的来说，更容易被拧掉拿走。有的轮胎气门嘴往外突出一些，安上的这个“大螺帽”，会伸到轮胎外面，有被碰坏的风险。

电池寿命较短。虽然换电池方便，但电池寿命比内置的短，一般2-3年时间。

内置胎压监测仪

优点

补气方便。直接把气嘴盖拿掉，直接就可以补气了。

不会丢、不会被损坏。如果说外置的监测仪是个大螺帽，内置的监测仪就是个气门嘴。要从车胎内安装，所以不会像外置的监测仪那样容易被碰掉、碰坏。

电池寿命长。内置胎压监测仪的电池寿命为3-5年左右，跟外置的比，寿命几乎长了一倍。

缺点

安装麻烦。需要拆开轮胎安装，然后再给轮胎做动平衡，无法自己直接安装。

价格较贵。以我自己买的监测仪为例，同型号的，加上安装费用，内置的价格几乎是外置的2倍。

换电池麻烦。换电池的话，等于把轮胎扒开，把传感器拆开，然后再像安装新的监测仪一样再来一遍流程，花费都够重新买一个了。

上面是内置、外置胎压监测仪的优缺点对比，供大家参考、自行选择。但如果你有以下几种情况，建议还是自己买个胎压监测仪安装上。

肉眼无法识别胎压。有的人就是厉害，看一下轮胎，或者数一下贴地的轮胎牙数，就知道自己的轮胎是否缺气。但有的人，怎么看都识别不出来轮胎的气足不足，这时候，还是买个监测仪帮忙，安心一些。

粗心大意。有的人没有检查车况或者检查胎压的习惯，轮胎漏气也照样开，甚至开到轮胎被碾坏，最后不得不换个新胎。这种情况，不如买个监测仪，起个提醒作用，减少修车的麻烦。

经常出长途、经常开车。即使你经验再丰富、检查的再仔细，若轮胎在高速上行驶时出了问题，你坐在车里不会第一时间知道，安装上监测仪，可以实时掌握轮胎情况，提前收到预警，安全更有保障。