在“520”这个充满爱意的日子，我们四部越野车从四川成都集结，经川西盆地，向着西藏拉萨出发！
老陈是我们此行川藏之旅的自驾游领队，他久居拉萨，更在G318上来来回回跑了10多年，对川西通往西藏的主要路线，以及路上的风景、食宿点和旅游从业者都再熟悉不过了，所以我们充分信任他的行程规划。也许是对G318的人文民俗和风景旅游太熟悉了，再加上川藏线跑得年头多了，老陈对这条线上的景点自有偏好。
川西（成都-磨西）自驾游路线示意图
行程的第一天，他准备带我们兜个圈子去拜访商业味没有那么浓的上里古镇（位于四川省雅安市雨城区北部）。用老陈的话说，主要有两个原因：一是上里古镇依山傍水，保留着许多明清风貌的建筑，是昔日的南方丝绸之路上的节点；第二，走川藏线这样的路线，根本不必着急奔到终点，不要赶路要尽量去感受路，“慢游”才是最佳状态。
雅安，靠近四川盆地边缘，多雨水，适合茶叶生长。我们刚刚经过的夹关镇就有万亩茶园，此地的茶叶可以做成竹叶青、红茶、砖茶。“这儿是茶马古道的起点。”老陈不失时机地提醒道。边茶，特指内地销往边疆地区的茶叶。由于青藏高原地区不产茶，而藏区百姓的日常生活离不开茶，于是他们需要的茶叶只好从西康、尤其是雅安一带运来。
茶马古道分滇藏道和川藏道，四川的茶马古道始于唐朝，东起雅安，经康定一路向西，最后抵达拉萨，在境外，它还通到不丹、尼泊尔、印度，全长四千公里。古代，交通不便，茶马古道上的背夫需要肩扛一二百斤的茶叶，走上半年，才能走到西藏。藏民买来砖茶，把茶水拌入酥油，加盐，以此摄取必要的维生素。
临近雅安，天上飘起毛毛雨，路面湿漉漉的，公路边一丛丛的小黄花，金灿灿的，开得正盛。过天台山时，出现了一块块小池塘，有人在钓鱼，四周二层别墅林立。生活在这里的人们真安逸，在此置业养老会相当不错。之后的盘山路让人开始紧张起来：上坡、下坡、180度的大转弯，窄窄的路两侧全是茂盛的竹林，高挺的竹子遮天蔽日，每个转弯过后都是另一番风景。
九曲回肠、蜿蜒曲折，大家兴奋起来，话也多了，这是我们在这次出行路途上遇到的第一个精彩路段。根据后来的经验，无论中短线城市周边游，还是走川藏线，一定要与一个好车手同车，或者自己本身就是一个车技好的自驾游爱好者，尽管川西地区大部分路段现在已经平整得让老陈开始怀念以前的烂路时期。
坐在座位上，你能清楚地感受到车手在开车时的那种热忱，尤其在烂路、盘山路上，在加速、减速的过程中，在过坑、弯道超车时，在追逐与躲闪时的节奏感、韵律感，在每个节点上恰到好处的操控性，车手的干练与自信……这些本身就是一种别样的体验。整条路线除去风景、人文不谈，光是各种路段的精彩和由此而激发出的驾车激情，就足能让人回味良久。如果说自驾游是一种“瘾”，我相信其中一定有路与车充分对话的因素。
上里古镇，古称“罗绳”，意为驿站、关隘，明清时也曾兴旺过，于是根据镇上五大望族，更名为“五家口”。
如今上里古镇上保留完好的有韩家院，建于清道光年间，院内有精美的雕刻，以戏曲和历史为题材，历经三代人的努力才得以完工。1985年韩家院被列为市级文物保护单位。韩家院的大门口有韩氏后人坐在门口售票，一张票3元，没有票据。
走入院内，青瓦屋顶，木质建筑，院里有人正在晾白床单。看样子，大院是仿照当时京城里官宦人家的府邸而建造的。步入后院，有家祠，门槛高及小腿。后面另有一小天地，建筑围拢出一方天井，天井下是水渠，有聚集雨水的作用，也暗喻着聚财。后堂的走廊引着我走入相邻的院落，一样的布局，只是没有了家祠，这里有家改建的客栈，藤椅、凉棚，显得很安逸，院当中还修了水景小院，颇为别致。
从韩家院出来，沿着河沿儿走，两侧是商铺、休闲座椅，绿水逐镇。镇上游人不多，写生的学生占据了最佳观赏点。我们走到二仙桥，这是一座高卷拱单孔石桥，从桥洞望向水面，桥身就像是一幅天然画框。
下午两点，我们在离雅安北高速路收费站不远的“九大碗”用餐。老陈说，我们随便在路边吃点就走。后来证明这顿便餐演变成一场“盛宴”。所谓“九大碗”是在雅安农村，主人家缝年节、红白喜事做好九道菜，用大盆装，宴请全村父老。这家路边饭店借用了这个名字。
我们从高大的木门走进去，才发现饭店内部别有洞天。前院是一排排用黄土泥巴垒起的平房，被称作“第一连”、“第二连”等等，室内是传统餐厅的模样，提供川菜菜肴。
饭后，我们在院里散步。后院是仿古建筑，院子里放着饭店主人收藏的老建筑构件，有着高浮雕的大水缸，精美的檐角木雕，最震撼的是在“田席堂”有一张可供二三十人用餐的大圆桌，桌面中心有手工雕刻的雅安市雨城区的城市全景，桌子仅上漆就耗费三年时间，桌旁设有二十四把小叶楠木座椅，代表二十四个节气。
此外，后院还有独立的幽静小院供饮茶，以及戏台、雨城民俗馆。坐在院里的藤椅上，吹着清风，听着鸟鸣，真想在这儿小睡一会儿。
