速腾绝对是一台可以载入大众家族史册的车型，兼具A级车的价格，同时还有B级车的空间，想当初在夹缝中求生存，反而混出了属于自己的一份天地。这款速腾1.6L就是个典型的代表，当年在国内简直“卖疯了”。如今看来，它的成功并非偶然，1.6L发动机的动力虽然较弱，但它的稳定性及耐久性非常优秀。甚至很多出租车都在应用，行驶近百万公里数，发动机状态依旧良好。既然底子这么优秀，那么关于动力方面的劣势可以通过刷ECU来弥补。虽不如涡轮车那么大的提升空间，但对于日常驾控上的改善还是挺惊喜的。
这台17年出厂的大众速腾搭载着型号为EA211的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为84KW(110PS)/5800rpm，最大扭矩为155NM/3800rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台大众速腾1.6L艾森刷ECU提升空间：13马力/15扭矩。
试驾反馈：
起步油门变轻盈，加速感更为线性。随着油门的增加动力输出随之增强，提速过程没有任何延迟的现象。另外开空调状态下动力也更有底气，爬坡无乏力感，也不需要再深踩油门了。
