很多人在拿到驾照之后其实自己并没有掌握多少驾驶技能，反而将驾校学的那些都忘得差不多了。而后来更是为了方便自己驾驶，直接买了一辆自动挡汽车，将之前所学的这些东西全部都给忘了。其中一个很重要的原因就是大家觉得自动挡实在是太难开了不好操纵，干脆买一个自动挡相对简单一点。其实开手动挡可以享受更高的驾驶乐趣，手动挡结构相对简单，所以后期的维护保养费用就比较低。今天简单的给大家讲几点开手动挡要注意的，或许你就不会觉得这都那么难开了。
首先就是常规的起步，我们曾经也在驾校学过，而在真正的驾驶中并不需要按学校的那一套。在起步的时候就可以适当点一下油门从而避免熄火，当然需要一档起步。还有我们在正常行车的过程之中，最好要保持在转速维持在2000转，因为在如此的状态之下，发动机才可以保证充足的动力。而且如此也是处于这种最省油的状态，发动机整体的性能也可以达到一种最优的表现。
有一些人的认知中挂的档位越高，汽车就越省油。这样的一个认知也不完全对，在正常的运势状态下，必须得保证汽车在1500转以上。如果高档位低于这个转速，发动机输出则会比较吃力，只会感觉到提速特别疲软，并且加大了发动机内部的磨损。一定要避免这样的一个情况，最好是将档位与速度调到刚好匹配的状态。
还有就是半坡起步，我们在驾校学习的时候，操作太过于规程化，而在具体驾驶过程中，我们先将油门踩到2000转以上。慢慢的松开离合，等到转速跌落到1500左右的时候松开手刹。此时再将油门踩到2000转，同时抬离合器车就可以稳步的上升了。只要看着这些数据不会出现错误，不可能说存在熄火或者说起步失败。
还有体现在具体的换挡方面，现在我们需要一个高档位的话，那么就首先踩一下油门让速度有所提高，在转速达到2000转以上的时候再切换下一个档位。要是降档的话，那就通过踩刹车将转速调到1000左右再换一个下一个档。虽然是档位高的速度快一点，但是如果我们想尽快的提高速度超车的话，我们应该减档，因为那样的动力输出更加强劲。比如说我们在高速超车的时候，用最高档感觉动力稍微有点疲软提速慢。此时我们只需要较低一级的档位，通过猛踩油门，可以顺势提高一种强悍的推背感，而速度也在短时间内可以提高，而这一点当然也是大多数自动挡车主没办法理解的。
还有就是停车，一般情况下有预知性的可以提前降速降挡。如果要是没有预知需要及时停车的话，可以直接将刹车踩住，与此同时将离合也踩到底。等到车停稳之后，空挡位再拉上手刹就可以了。如果是常规的停车，在最后停车之时也是先将离合踩下去，然后通过刹车彻底的让车停住，最后拉上手刹就可以了，其实手动档没有你想的那么难。
